FG2-30-42 適配 30mm 外徑液壓鋼管，前端 37°JIC 擴口密封端、后端 42 規格可旋轉活動內絲螺母端，兩段獨立密封結構，分為管路側金屬密封原理、閥體側浮動螺紋連接原理兩大模塊，完整工作邏輯如下：

1. 前端 37°JIC 擴口金屬密封工作原理

預裝階段：將活動螺母、錐形襯套從 30mm 鋼管尾部穿入，使用標準 37° 模具壓制喇叭口，鋼管成型 37° 錐形外翻面。

貼合密封：鋼管喇叭口與 FG2 接頭本體 37° 外錐精準貼合，雙扳手固定接頭本體，旋緊鋼管配套螺母，螺母軸向擠壓襯套，襯套將壓力均勻傳遞至鋼管擴口錐面，使鋼管喇叭口與接頭錐面緊密貼合，依靠金屬面擠壓形成零間隙密封。

密封補償：液壓系統升溫、升壓產生微小形變時，金屬錐面具備微量彈性補償能力，始終保持貼合，無橡膠件，不會出現老化失效；介質壓力越高，錐面貼合壓緊力越強，具備自緊密封特性。

2. 后端 42 規格浮動活動螺母連接工作原理

浮動旋轉結構：接頭尾部基座內置環形限位卡槽，活動內絲螺母卡入卡槽內，軸向被限位擋圈鎖死無法脫落，徑向可 360° 無阻力自由旋轉。

無應力對位：裝配閥體時，無需轉動鋼管與接頭主體，僅單獨旋轉尾部活動螺母，即可對齊設備外絲閥體螺紋，避免大管徑硬管扭轉、彎折產生的附加彎矩，保護前端 37° 密封錐面不受扭力損傷。

螺紋密封承壓：活動內絲螺母與閥體外螺紋嚙合鎖緊后，螺紋副形成靜態密封，螺紋配合面承受系統軸向油壓推力；限位擋圈抵消油壓產生的軸向拉力，防止高壓下螺母向后竄動脫開，全程保持螺紋嚙合緊固狀態。

3. 整體油路導流與壓力緩沖原理

接頭內部為直通圓弧流道，無直角、無縮徑，高壓油液從鋼管經 37° 錐面流入接頭內腔，再通過尾部活動螺母內孔流入閥體；平滑流道降低流體湍流與壓力脈沖沖擊，分散油壓對兩端密封結構的載荷，兩端密封相互獨立，一端滲漏不會影響另一端密封性能，便于故障點位排查。

4. 振動工況防松工作原理

設備振動產生的扭轉力僅作用于浮動活動螺母，不會傳遞至接頭本體與前端鋼管；加厚六角基座提供穩定支撐，襯套均勻分散壓緊力，雙重結構抑制振動帶來的密封松動，長時間高頻振動工況下仍可維持穩定密封。